Ens.az
понедельник, 18 ноября 2019 г.
.
.
chevron_left chevron_right
Авто и мото

Преимущество турбодвигателей - миф или реальность

Преимущество турбодвигателей - миф или реальность

258 Просмотров
Преимущество турбодвигателей - миф или реальность

Продвижение к малообъемным турбодвигателям - всемирная тенденция. Линейка турбомоторов небольшого литража активно расширяется. Высоко ценятся и награждаются на самых престижных конкурсах эти моторы. Маркетинг преподносит их в самых ярких красках, заставляя поверить в успешные характеристики агрегатов. 

Продвижение к малообъемным турбодвигателям - всемирная тенденция. Линейка турбомоторов небольшого литража активно расширяется. Высоко ценятся и награждаются на самых престижных конкурсах эти моторы. Маркетинг преподносит их в самых ярких красках, заставляя поверить в успешные характеристики агрегатов. К инновациям, как и обычно, повышенное внимание. Информация переполнена хвалебными одами малообъемникам. Подчеркиваются преимущества двигателя объемом от 1 до 1,6 литров: бесподобная экономичность топлива; увеличение мощности и динамики; экологичность, что особенно сейчас актуально. И хотя с некоторыми утверждениями можно поспорить, есть и заслуживающие внимание характеристики. 

Малолитражные турбодвигатели - мощные и динамичные, как и обычные моторы 1,8 литров и больше. Но топливная экономичность оказывается не на высоте. Малообъемные двигатели потребляют горючего больше традиционных. Повышенный аппетит моторчиков влечет их низкий ресурс. Экспертами установлен пробег около 200 000км. до капитального ремонта такого двигателя. Конечно, при этом имеет значение его модель, бывают и исключения.

Тенденция автомобилестроения ведет к минимизации турбодвигателей, что на порядок увеличит специфические нагрузки, окажет значительное увеличение давления в цилиндрах. Подскочат температурные нагрузки. Достижение эффективного сгорания топлива, безусловно, присутствует. Но, чтобы улучшить динамические и мощные характеристики, нужно топлива больше, а воздух его не заменит. Моторесурс агрегатов и мотора снижается. А ведь основные элементы: поршни, кольца, блоки чаще всего, те же, что и в двигателе атмосферном. Использование особенных частей, которые будут улучшенно переносить нагрузки, повлечет повышение цены, а турбомоторы и сейчас дороже обычных.

Автодизайнер Майкл Робинсон сказал, что время надежных автомобилей безвозвратно проходит. Сегодня и турбомоторы - продукция "одноразовая", имеющая яркую, но и короткую жизнь. 

Источник: Fishki.net





Diqqət! Ens.az saytına məxsus materiallardan istifadə edərkən hiperlinklə istinad edilməlidir. Mətndə səhv tapdıqda, onu seçib ctrl + enter düyməsini basaraq bizə göndərməyinizi xahiş edirik.


Android ƏS olan smartfonunuz varsa, xəbərləri daha rahat oxumaq üçün bu linkə keçərək Play Store mağazasından Ens.az proqramını endirib quraşdıra bilərsiniz.


ВИДЕО ГАЛЕРЕЯ
В Китае малую панду называют огненной лисицей – по-английски firefox. А вы знали, что разработчики компании Mozilla назвали свой браузер именно в честь этой панды и даже поместили ее на логотип? Да-да, там вовсе не обычная лиса, как считают многие!
Отвечайте с эмоциями!
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0 Комментарии
  • anonymous user
    Отправить комментарий
  • ЗАГРУЗИТЬ БОЛЬШЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

X